Participamos en el VII Congreso Nacional de Áridos
Nuestro Centro de Estudios del Transporte (CET) ha participado en el VII Congreso Nacional de Áridos, celebrado los días 22 a 24 de octubre de octubre.
Durante el congreso hemos presentado los trabajos que estamos haciendo relacionados con la caracterización ambiental de los áridos para construcción, por medio de ensayos de lixiviación, que permiten evaluar la liberación potencial de sustancias peligrosas al suelo y al agua, según la condición de uso del árido.
La sesión en la que hemos participado ha sido muy interesante. Se han tratado temas de gran importancia como el trabajo que se está llevando a cabo desde el JRC (Joint Research Centre) para la propuesta de criterios homogéneos para la Fin de Condición de Residuo de los RCD, muy alineado con los trabajos experimentales que se están llevando a cabo desde el Laboratorio de Lixiviación del CET.
Así mismo, hemos participado en una mesa redonda sobre “Los áridos en la economía circular”, en la que hemos contado los trabajos que se están haciendo desde el CEDEX en la estandarización de los ensayos ambientales de producto para que doten de la máxima seguridad a estas materias primas y hemos compartido también los trabajos que se llevan a cabo relacionados con el estudio de la funcionalidad de los áridos reciclados, destacando:
- El estudio en laboratorio centrado en el comportamiento de mezclas bituminosas con asfalto recuperado, ya que estas mezclas son más rígidas que las mezclas convencionales y, por tanto, hay que tomar una serie de precauciones para que no se produzcan problemas por fisuración, por ejemplo, en los periodos invernales.
Este estudio lo estamos complementando con un ensayo en la pista de ensayos acelerados de firmes del CET, en la que hemos construido 5 secciones con altos porcentajes de asfalto recuperado.
- El seguimiento del comportamiento de tramos declarados de excepción normativa:
- Uso de mezclas tipo BBTM 11B en rodadura con betún convencional y caucho predigerido.
- Uso de mezclas tipo SMA con betunes de penetración con aditivos plásticos procedentes de residuos poliméricos reciclados
- Reciclado in situ con cemento incluyendo material de fresado de las capas bituminosas existentes
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