Avanzando en la descarbonización de carreteras: Nuevo ensayo en el CET
Esta semana ha comenzado un ensayo a escala real en nuestra pista de ensayos acelerados del Centro de Estudios del Transporte (CET), centrado en el estudio de cinco mezclas bituminosas y una de referencia, que incorporan altas tasas de asfalto recuperado, con el objetivo de evaluar su comportamiento en condiciones reales y avanzar hacia soluciones más sostenibles para el futuro de nuestras infraestructuras viarias.
Durante la primera jornada ha tenido lugar el extendido de 6 mezclas bituminosas diferentes, en 6 secciones que han sido monitorizadas.
Este trabajo, coordinado entre distintas áreas del CET y la empresa colaboradora PADECASA, refleja nuestro compromiso con la innovación técnica y la mejora continua.
Además, todo el proceso ha sido documentado por el equipo de drones del CEDEX, lo que nos permitirá compartir próximamente imágenes aéreas de gran valor técnico y divulgativo. También se han realizado entrevistas a los responsables del ensayo, que ofrecerán una visión detallada de los objetivos, la metodología y los retos técnicos de la jornada.
En estas entrevistas han participado:
• María Sánchez Pallarés, jefa del Área de Materiales para Firmes del CET, quien nos explica los objetivos del ensayo, los parámetros controlados en pista y la relevancia del proyecto desde el punto de vista de la sostenibilidad.
• Julio Vaquero, jefe de Área de Tecnología de Firmes del CET, que nos detalla las características de la pista de ensayos, el proceso de extendido y los retos técnicos de la jornada.
• Julio de Lorenzo, responsable de la Pista de Ensayos e Instrumentación del CET, que nos aporta una visión técnica sobre el control de parámetros, el proceso de toma de datos y la coordinación del ensayo.
• Javier Loma Lozano, director de Tecnología y Desarrollo de PADECASA, quien nos comparte su experiencia en la ejecución del extendido y la logística del transporte de las mezclas.
Este ensayo es especialmente relevante desde el punto de vista de la descarbonización de nuestras carreteras y la sostenibilidad ambiental. Estamos evaluando mezclas que incorporan materiales reutilizados, con el objetivo de reducir la huella de carbono en la construcción de carreteras asegurando a la vez la durabilidad de los firmes. Esta línea de investigación se alinea con los objetivos estratégicos del CEDEX en materia de innovación y transición ecológica.
Durante la primera jornada también hemos recibido la visita de un grupo interesado en conocer de cerca el desarrollo del ensayo, a quienes explicamos el proceso, los objetivos y el valor técnico de esta actuación.
En las próximas semanas ampliaremos esta información y mostraremos los aspectos más destacados del ensayo: desde qué es una pista de ensayos, cómo se realiza el extendido de las mezclas bituminosas, qué parámetros se miden, hasta por qué este tipo de investigaciones son clave para el futuro de las infraestructuras.
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