Estudio de la integridad estructural de puentes postesados existentes en la Red de Carreteras del Estado
La Dirección General de Carreteras ha encargado al CEDEX un estudio sobre las técnicas de ensayo e inspección de los tendones de los puentes postesados de la Red de Carreteras del Estado.
La tecnología de postesado se desarrolló en Europa tras la Segunda Guerra Mundial, bajo distintos sistemas sujetos a patentes que han ido evolucionando hasta la actualidad. Por otra parte, las distintas técnicas de investigación del estado de los tendones postesados fueron apareciendo a partir de los años 80, cuando la problemática sobre su durabilidad se puso de manifiesto. En efecto, las estructuras con tendones postesados tienen una importante problemática respecto a otros tipos de estructuras en relación a sus condiciones de durabilidad: pueden desarrollar daños por corrosión en tendones que son difícilmente inspeccionables. Además, la trascendencia suele ser grave ya que los fallos en los tendones de postesado se producen de forma súbita y a menudo sin mecanismos alternativos que proporcionen suficiente robustez.
Ensayo de cuerda vibrante en un cable de un puente con postesado externo
- La tecnología de postesado se desarrolló en Europa tras la Segunda Guerra Mundial.
- Las estructuras con tendones postesados pueden desarrollar daños cuya trascendencia es grave en tendones difícilmente inspeccionables.
- El estudio que se está llevando a cabo permitirá determinar la eficacia de las distintas técnicas existentes para el ensayo e inspección de tendones.
Por todo ello, dentro del Encargo para la “Asistencia técnica, investigación y desarrollo tecnológico en materias competencia de la Dirección General de Carreteras (2023-2027)”, la Dirección General de Carreteras ha encargado al CEDEX la realización de un estudio de la integridad estructural de los puentes postesados existentes en la Red de Carreteras del Estado, cuyo objetivo es determinar la eficacia de las distintas metodologías existentes para el ensayo e inspección de tendones.
El trabajo que está desarrollando el CEDEX va a permitir disponer de una valiosa información sobre las técnicas de inspección más adecuadas, establecer una metodología para la evaluación estructural y seguimiento de este tipo de puentes, e identificar las patologías desarrolladas en estos elementos estructurales a lo largo del tiempo y sus causas. Todo ello se plasmará en unas recomendaciones que se podrán aplicar en obras futuras, y servirá para evaluar el estado estructural en el que se encuentran los puentes con esta tecnología de la Red Carreteras del Estado seleccionados atendiendo a diferentes criterios: antigüedad, tipología, ambientes especialmente agresivos, accesibilidad, etc.