Estudio estructural de tableros postesados para la DGC
El estudio de la integridad estructural de puentes con patología de reacción álcali-sílice mediante la monitorización continua permite el ensayo integral de todo el tablero, lo que resulta muy eficaz como sistema de control de la evolución de la patología.
Se ha formalizado el Encargo denominado “Asistencia técnica, investigación y desarrollo tecnológico en materias de competencia de la Dirección General de Carreteras (DGC) (2023-2027)” entre la dicha Dirección y el CEDEX.
Dentro del contexto de este Encargo, en la ficha P3, titulada “Estudio estructural de tableros postesados afectados por la patología de reacción álcali-sílice”, se estudiará el comportamiento estructural de varios puentes afectados con la patología álcali-sílice. Para ello se plantean la realización de una serie de actuaciones específicas.
Uno de los puentes sobre el que se realizará la monitorización, situado en el nudo norte de la M-40.
La monitorización continua se realizará en dos puentes.
- El primer puente está formado por una losa maciza postesada de tres vanos de 16+40+16m.
- El segundo puente está formado por una losa maciza de hormigón postesado, de tres vanos de 18+31+21 m.
- Cada puente tendrá 24 puntos de medida de aceleración, temperatura y humedad.
La primera actuación consiste en la prospección tecnológica de los métodos actuales de monitorización de estructuras y nuevas tecnologías.
La siguiente tarea se centra en la monitorización de dos puentes con un sistema de instrumentación con lectura continua.
Tras la monitorización, se realizarán ensayos complementarios a ella. Estos ensayos son de carácter dinámico y de análisis modal (centrados en la caracterización de base de la respuesta dinámica).
La última actividad consistirá en el desarrollo de una metodología para el estudio de la evolución del estado estructural de puentes de pasos superiores de carretera afectados por procesos de degradación del hormigón tipo árido-álcali.