Degradación de carriles
ADIF necesita conocer los costes subyacentes asociados al mantenimiento y conservación al objeto de determinar los cánones ferroviarios por utilización de las infraestructuras. En este ámbito, se pretende cuantificar la contribución de los diferentes tráficos al deterioro de la infraestructura, teniendo en cuenta no solo las toneladas acumuladas sino también su mayor o menor agresividad.
Para cuantificar la degradación del carril se ha procedido a abrir una línea de trabajo para revisar la documentación internacional sobre degradación y desgaste de carriles y analizar los datos proporcionados por ADIF.
Detalle de la fractura de un carril
Variables más significativas en la degradación y desgaste de los carriles:
- Las cargas y su concentración.
- La distribución y el número de ejes motores y remolcados.
- La tracción y sus efectos dinámicos (velocidad).
- El trazado de la vía (tramos rectos o curvos).
En el estudio se tendrá en cuenta también la influencia de los defectos en ruedas y carriles sobre el desgaste de éstos. Finalmente, se analizarán los modelos de desgaste teóricos existentes que se están utilizando en otros países; y se considerarán, como posibles medios de ajuste de los parámetros de dichos modelos, los ensayos en laboratorio y las pruebas en vía, estandarizados o que se realizan con mayor frecuencia.