Simulador de maniobra de buques

Para el estudio de las maniobras de los buques, el Centro de Estudios de Puertos y Costas del CEDEX dispone de un sistema de simulación en tiempo real de última generación que permite estudiar con el adecuado grado de realismo el comportamiento durante la maniobra de todo tipo de barcos. 

El sistema se compone de varios puentes desde donde personal náutico cualificado puede gobernar los buques de forma realista  gracias a los medios de control, información y comunicación instalados en cada uno, entre los que destaca la simulación de la visión exterior, del radar y de la carta electrónica.

Características técnicas

• Dos puentes tipo full misión independientes o interactivos entre sí con:

  • Sistemas de información en tiempo real: estado de máquina, velocidad, ángulo de timón, compás, corredera doppler,  conning, ecosonda, anemómetro, DGPS, comunicaciones, etc.

  • Mandos reales de control del buque: telégrafo, timones, hélices de maniobra, mandos para propulsores azimutales, control del molinete del ancla, control de chigre de remolcador, etc.

  • Imagen de radar ARPA sintética y sistema de cartas electrónicas (ECDIS) interconectados con el Sistema de Identificación Automática (AIS). Imagen de prismáticos.

• Puente principal:

  • Imagen exterior panorámica de alta resolución: pantalla cilíndrica envolvente de 270 grados de amplitud horizontal y 15,5 m de diámetro, más 2 canales extra de 90 grados de amplitud para la imagen por popa.

  • Puesto de timonel independiente.

• Puente secundario.

  • Imagen exterior de alta resolución de 135 grados de amplitud horizontal.

  • Consola de maniobra para remolcador Voith-Schneider.

• Centro de control de las simulaciones:

  • Tres puestos de control  de las simulaciones, para el manejo del medio físico de la simulación  y sus condiciones ambientales (oleaje, viento, corrientes) y de visibilidad (día/noche, niebla).

  • Manejo desde el puesto de control, con conexión radio al puente, de hasta 8 remolcadores interactivos, convencionales, ASD y tractor.

  • Dos micro simuladores de escritorio, con manejo táctil de los mandos del buque, que se pueden conectar a los otros dos puentes en una única simulación.

• Estaciones de modelado hidrodinámico de los buques con 6 grados de libertad. Más de 100 modelos numéricos de buques.

• Estación de modelado paisajístico 2D y 3D. Software de creación y modificación de cartas electrónicas. Más de 30 áreas de puertos españoles y extranjeros.

• Software de post proceso de las simulaciones para análisis (de riesgos y estadístico) y presentación de resultados.

Aplicaciones

• Diseño portuario: canales de acceso, bocanas, dársenas y todo tipo de obras que pueden afectar a la seguridad de la navegación.

• Explotación portuaria: cambio de uso de determinados muelles, nuevos tráficos, definición de flota de remolcadores,  condiciones límites de entrada y salida, maniobras de emergencia.

• Investigación de accidentes marítimos.

• Maniobras off shore.