Estudio del comportamiento de los firmes
La gestión del patrimonio viario tiene como principal objetivo conseguir que los pavimentos estén en condiciones óptimas de seguridad y comodidad. Para ello es fundamental un correcto diseño y una adecuada conservación buscando un mantenimiento predictivo, es decir, adelantándonos a los posibles fallos del firme.
Estudios de comportamiento
Los firmes están formados por una serie de capas superpuestas de distintos materiales cuyo comportamiento depende de la naturaleza de las mismas y del conjunto que forman, elegidas de tal manera que soporten las cargas del tráfico previsible durante la vida útil de la carretera sin que se vean afectadas las condiciones de seguridad y comodidad para el usuario.
Los principales estudios realizados por el CEDEX son:
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Estudio de las secciones de firmes del catálogo en la Pista de ensayo acelerado.
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Estudio de firmes flexibles, semiflexibles y semirrígidos.
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Estudios de rehabilitación.
Estudios de patologías
A pesar de las medidas que se toman en el diseño, construcción y conservación de los firmes, durante la vida útil de la carretera se detectan diferentes tipos de patologías. Para predecir y evitar, o minimizar su aparición es necesario determinar el origen de las mismas. Para ello se requiere un adecuado conocimiento de una serie de condicionantes de la carretera:
- Tipo de firme.
- Características (funcionales y estructurales).
- Propiedades del terreno de asiento.
- Condiciones externas (climatológicas y de tráfico, principalmente).
- Drenaje.
- Puesta en obra.
Desde el CEDEX se estudian y analizan todos estos condicionantes mediante:
- Inspección visual in situ.
- Auscultación de los firmes con equipos de alto rendimiento.
- Ensayos de laboratorio.
- Base de datos de las diferentes patologías.
