FICHAS DE PROYECTOS
INGENIERÍA COMPUTACIONAL
INGENIERÍA AMBIENTAL Y RIESGOS NATURALES
 | TÍTULO: Analysis and mitigation of earthquake triggered landslide hazard affecting dams, routes and lifelines |
| CLIENTE: Unión Europea |
| CLAVE U.E.: EPOC-CT91-0046 |
| INICIO/FIN: 1991/1993 |
| PARTICIPANTES: Manuel Pastor, Pablo Mira, Carlos Rubio y Xu Guang-Dou, del CEDEX; Otros participantes de otros Centros: Universidad de Grenoble, Universidad de Swansea, Universidad de Manchester, ÉcoleCentrale de París, y Politécnico de Milán. |
| RESPONSABLE: Manuel Pastor |
| RESUMEN: La participación del CEDEX en este proyecto consistió en el desarrollo de ecuaciones constitutivas que reprodujeran los aspectos fundamentales del comportamiento del suelo bajo cargas sísmicas. Una vez contrastadas con ensayos de laboratorio realizado por otros participantes del proyecto, se analizaron con programas de elementos finitos. Finalmente se llevó a cabo una validación de estos programas empleando los resultados obtenidos en máquinas centrífugas. |
| PALABRAS CLAVE: Métodos numéricos, elementos finitos, ecuaciones constitutivas, licuefacción, rotura de taludes. |
| TÍTULO: Métodos numéricos avanzados en problemas de rotura de presas. |
| CLIENTE: DGICYT |
| CLAVE U.E.: PB92-0311 |
| INICIO/FIN: 1994-1996 |
| PARTICIPANTES: Manuel Pastor, Pablo Mira, Carlos Rubio y Pablo Ortiz |
| RESPONSABLE: Manuel Pastor |
| RESUMEN: El objetivo del proyecto fue el desarrollo de programas de elementos finitos para el análisis de presas de materiales sueltos. Para ello se emplearon técnicas de refinamiento autoadaptativo para conseguir mallas de elementos finitos que proporcionaran una resolución óptima de la superficie de rotura. Por otra parte se estudió el efecto de la alineación y del tamaño de la malla, proponiendo soluciones a estos problemas. |
| PALABRAS CLAVE: Métodos numéricos, elementos finitos, ecuaciones constitutivas, rotura por localización, remallado autoadaptativo, acoplamiento estructura - fluído. |
| TÍTULO: Red ALERT Geomateriales |
| CLIENTE: Unión Europea |
| CLAVE U.E.: ERBCHRXCT930217 |
| INICIO/FIN: 1987-1997 |
| PARTICIPANTES: Manuel Pastor, Pablo Mira, Carlos Rubio y Pablo Ortiz del CEDEX. Otros organismos: Universidad de Grenoble, Politécnico de Milán, Universidad de Atenas, Universidad de Manchester, Universidad de Swansea, École Politecnique de Lausanne, Universidad de Padua, Universidad de Lieja, y Universidad Politécnica de Barcelona. |
| RESPONSABLE: Manuel Pastor |
| RESUMEN: La Red ALERT- Geomateriales es una red de Centros europeos de investigación en geomateriales (suelos, hormigón y rocas), finananciada por la Unión Europea. Dicha red está constituida por el CEDEX y las Universidades de Barcelona, Grenoble, Milán, Atenas, Manchester, Swansea, Lausana, Padua y Lieja. Las líneas de investigación son: 1) Dinámica de geomateriales; 2) Rotura por localización; 3) Suelos reforzados; 4) Acoplamiento termo-hidro-mecánico; y 5) Bancos de datos. |
| PALABRAS CLAVE: Rotura por localización, ecuaciones constitutivas, elementos finitos. |
| TÍTULO: Modelización numérica de deslizamientos de taludes |
| CLIENTE: Agencia Española de Cooperación Internacional |
| INICIO/FIN: 1996-1998 |
| PARTICIPANTES: Pablo Mira, J.A. Fernández Merodo, Pablo Ortiz y Carlos Rubio del CEDEX. Otros Centros: T.Li, X.Liu de la Universidad de Hohai (Nanking, China) |
| RESPONSABLE: Manuel Pastor |
| RESUMEN: Este proyecto tiene por objeto desarrollar modelos numéricos para el análisis de los deslizamientos, avalanchas y fenómenos similares. La investigación se centra en las líneas siguientes: 1) Desarrollo de programas de elementos finitos para la obtención de las condiciones de rotura; 2) Simulación del flujo ladera abajo empleando: a) modelos discretos de partículas (Programa PF2D) y b) Modelos de tipo hidrodinámico. |
| PALABRAS CLAVES: Derrubios, aludes, elementos finitos, ecuaciones constitutivas, flujos de materiales granulares. |
INGENIERÍA HIDRÁULICA, MARÍTIMA Y MEDIOAMBIENTAL
| TÍTULO: Modelización por elementos finitos de estuarios y zonas marismales. |
| CLAVE CEDEX: 53-396-9-006 |
| CLIENTE: DGICYT |
| CLAVE CLIENTE: 96-1771. Programa de Ciencia y Técnología Marina |
| INICIO/FIN: 1997/1999 |
| PARTICIPANTES: Pablo Ortiz, Manuel Pastor y Elena Sánchez, del CEDEX. Otros Centros: O.Hassan y C. Ibrahim, de la Universidad de Gales, Swansea, Reino Unido. |
| RESPONSABLE: Pablo Ortiz |
| RESUMEN: Este proyecto consta de dos fases principales: La primera consiste en el desarrollo de un modelo bidimensional (integrado en profundidad) en zonas costeras y que incluye la posibilidad de movimientos de los contornos (o línea de costa). La aplicación a casos reales del modelo es la componente principal de la segunda fase. Como aplicaciones futuras destacadas pueden citarse: movimientos en la línea de costas debidas a onda de marea (zonas inundables) o propagación de ondas en cauces secos (por ejemplo en rotura de presas). |
| PALABRAS CLAVE: Elementos finitos, contornos móviles, estuarios, zonas marismales, mallas adaptables. |
| TÍTULO: Modelización numérica de problemas de transporte en zonas costeras |
| CLAVE CEDEX: 53-363-9-002 |
| CLIENTE: DGICYT |
| CLAVE CLIENTE: PB89-515 |
| INICIO/FIN: 1990/1992 |
| PARTICIPANTES: Pablo Ortiz, Manuel Pastor y Jesús Fuenlabrada |
| RESPONSABLE: Pablo Ortiz |
| RESUMEN: Este proyecto ha producido como resultado final un modelo acoplado de turbulencia (modelo tipo k-epsilon) para el modelo hidrodinámico explícito. La aplicación fundamental ha sido el estudio de la dispersión de sustancias o temperatura en modelos integrados en profundidad. Desde el punto de vista numérico se ha avanzado en el desarrollo de modelos semiexplícitos e implícitos en la solución por elementos finitos de las ecuaciones del modelo hidrodinámico. |
| PALABRAS CLAVE: Elementos finitos, modelos integrados, turbulencia, transporte de escalares. |
| TÍTULO: Modelización numérica de problemas hidrodinámicos en profundidades reducidas mediante el metodo de elementos finitos. |
| CLIENTE: DGICYT. Programa movilidad personal funcionario e investigador. |
| INICIO/FIN: 1993/1994 |
| PARTICIPANTES: Pablo Ortiz, CEDEX y O.Zienkiewicz (Universidad de Gales, Swansea, Reino Unido) |
| RESPONSABLE: Pablo Ortiz, CEDEX y O.Zienkiewicz (Universidad de Gales, Swansea, Reino Unido) |
| RESUMEN: Se desarrolla un modelo bidimensional (integrado en profundidad) en elementos finitos basado en los métodos de Galerkin, características y paso fraccionado. El modelo es de una gran eficacia en la simulación de movimientos sub y supercríticos en estructuras hidráulicas, canales y cauces de ríos. |
| PALABRAS CLAVE: Modelos "split" en las ecuaciones en profundidades reducidas. Elementos Finitos. Hidrodinámica de costas. Hidraúlica. Problemas Medioambientales. |
| TÍTULO: Modelo numérico del estuario del Río Guadalquivir. |
| CLAVE CEDEX: 53-997-4-002 |
| CLIENTE: Confederación Hidrográfica del Guadalquivir. |
| INICIO/FIN: 1997/1998 |
| PARTICIPANTES: Elena Sánchez y Pablo Ortiz |
| RESPONSABLE: Pablo Ortiz |
| RESUMEN: Se desarrolla un modelo específico para el río Guadalquivir. Éste incluye, tanto la modelización hidrodinámica del estuario y de un tramo del río, como la modelización del transporte de salinidad para distintas configuraciones debidas a posibles obras futuras. La influencia de éstas en las modificaciones medioambientales y de explotación de ciertas zonas regables son los objetivos de mayor interés del proyecto. desde el punto de vista numérico, se propone un modelo implícito para las ecuaciones de transporte acopladas que permiten una gran eficacia en el análisis a largo plazo de la dispersión. |
| PALABRAS CLAVE: Río Guadalquivir, hidrodinámica, transporte, salinidad, mareas. |
| TÍTULO: Modelos de simulación numérica de comportamiento de plataformas y catenarias ferroviarias. |
| CLIENTE: Dirección General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera. Ministerio de Fomento. |
| INICIO/FIN: 1995/1998 |
| PARTICIPANTES: Manuel Pastor y J.A. Fernández. |
| RESPONSABLE: Pablo Mira. |
| RESUMEN: La simulación del comportamiento de las plataformas ferroviarias se realiza mediante modelos de elementos finitos en tres dimensiones, en pequeñas deformaciones y no lineales en cuanto al comportamiento del material. En lo que se refiere a las catenarias, se utilizan modelos de elementos finitos en dos y tres dimensiones, geométricamente no lineales, incluyendo formulación específica para grandes deformaciones y problemas de contacto. |
| PALABRAS CLAVE: Métodos numéricos, modelos numéricos, elementos finitos, plataformas ferroviarias, catenarias. |
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