Centro de Estudios del Transporte

Instalaciones

PISTA DE ENSAYO ACELERADO DE FIRMES A ESCALA REAL

• 




DESCRIPCIÓN

• La Pista es una instalación para realizar ensayos acelerados y controlados sobre firmes de carretera, construidos a escala real.
  
  Los ensayos consisten en hacer circular de forma continuada unos vehículos sobre firmes de carretera para analizar su respuesta ante las cargas y la aparición y evolución de deterioros. La instalación permite ensayar y comparar distintos firmes simultáneamente. Sus principales campos de aplicación son la calibración de métodos analíticos de dimensionamiento, evaluación de firmes y estudio de materiales para carreteras.
  
  La instalación está construida en su totalidad con tecnología española y es única en su género por su configuración y conceptos técnicos.
  
  Consta de 6 tramos de ensayo de 25 m cada uno, situados en dos tramos rectos unidos por dos tramos curvos. Los firmes se construyen con materiales y maquinaria estándar de carreteras; la simulación del tráfico se efectúa mediante vehículos guiados por una viga de hormigón. Las características de cada uno se corresponden con las de un camión con la máxima carga legal.
  
  La respuesta de los firmes ante el paso de las cargas y su evolución en el tiempo, se miden mediante equipos de auscultación e instrumentos colocados en el firme.
  
  La instalación está preparada para la gestión de 400 sensores de medida.
  
  El Centro de Control, situado en el interior del óvalo de la pista, completa las instalaciones. En él se ubican el equipo de control de la instalación y el equipo de adquisición de datos de la instrumentación, con funcionamiento integrado y totalmente automatizado.
  
  La capacidad inicial de aplicación de cargas (un millón al año con un solo vehículo) se ve incrementada al doble con la circulación simultánea de dos vehículos.




CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS


• • Longitud de ensayo en tramo recto, de 150 m, frente a los 12 m de longitud máxima de ensayo en línea recta de las pistas actuales.
  • Secciones de ensayo con una anchura de 8 m y 2,6 m de profundidad, construidas sobre un cajón de hormigón en forma de U, que permite el aislamiento respecto al terreno circundante.
  • Las secciones están cubiertas y existe un dispositivo para la simulación controlada de lluvia.
  • Dos vehículos simuladores de tráfico pesado. Características: carga por gravedad, semieje simple tractor, velocidad de régimen de 60 Km/h, ancho de circulación de 1,3 m, carga variable entre 5,5 y 7,5 t (11-15 t/eje).
  • Gobierno de los vehículos mediante un programa específico con transmisión de las órdenes por cable. Funcionamiento totalmente automático, no siendo necesaria la presencia continua de personal.
  • Sistema de adquisición de datos totalmente automatizado y único entre las pistas que existen en la actualidad.
  




APLICACIONES

• • Medida y registro de espesores de capas firmes de carretera.
  • Detección de heterogeneidades y anomalías en el interior del firme (cambios de firme, humedades, etc.).
  • Auscultación tanto de tramos concretos como del conjunto de la red (sistemas de gestión de firmes).